A pneumatyske tsjinwichtskraanis in pneumatyske ôfhanneling apparaat dat brûkt de swiertekrêft fan in swier foarwerp en de druk yn 'e silinder te kommen ta lykwicht te heffen of ferleegje de swiere foarwerp.Algemien sil in pneumatyske balancing kraan hawwe twa balancing punten, dat binne swiere load balancing en gjin load balancing.Swiere load lykwicht is de lykwicht steat as der in swiere lading op 'e lykwicht kraan, en gjin load lykwicht is de lykwicht steat as der gjin lêst op' e lykwicht kraan.Nettsjinsteande de balansearjende steat sil de griper rêstich wêze, as allinich in heul lytse eksterne krêft nedich is om it gewicht of gripper op te heffen of te ferleegjen.Mei help fan dit prinsipe fan pneumatyske balancing kraan, it kin ferbetterje de effisjinsje en ferminderjen de arbeid yntinsiteit fan arbeiders.Boppedat hat de pneumatyske balânskraan in ienfâldige struktuer, pear komponinten, lege kosten en kin brûkt wurde yn hurde wurkomstannichheden.
De kearnkomponint fan 'e pneumatyskebalancing kraanis in grutte stream, grutte útstjit, hege presyzje pneumatyske druk ferminderjen fentyl, dit druk ferminderjen fentyl is direkt besibbe oan de krektens fan 'e posysje fan it gewicht, de grutte fan' e eksterne krêft nedich om te ferpleatsen it gewicht, de snelheid fan it ferpleatsen fan it gewicht .
De ynlaatdruk fan de twa piloatdrukferminderende kleppen wurdt nommen fan 'e haadline, dy't wurde brûkt as de pilotkleppen foar respektivelik swiere loadbalâns en gjin loadbalâns.De twa pilot gassen wurde trochjûn yn de twa-way trije-way omkearklep, dat wurdt brûkt om te wikseljen tusken swiere load lykwicht en gjin load lykwicht.Nei it omkearventil giet it pilotgas yn it gas-kontroleare drukreduksjeventil, en de útlaatdruk fan it gas-kontroleare drukreduktventil is lyk oan de korrespondearjende pilotdruk.It gas út de haadline wurdt depressurized troch de gas-kontrolearre druk ferminderjen fentyl en dan trochjûn oan de silinder, dat is fol mei gas en de piston komt omheech, dus lûkt it gewicht.
As it gewicht wurdt opheft en yn rêst, betsjut it dat it lykwicht fan swiere lading wurdt berikt, dan is mar in lytse eksterne krêft nedich om dit lykwicht te brekken, en it kin maklik opheven of ferlege wurde.Nim it gewicht omleech om it lykwicht te brekken as foarbyld, by it brûken fan eksterne krêft om nei ûnderen te lûken, beweecht de piston yn 'e silinder nei ûnderen, dan komt de druk yn' e silinder omheech en grutter de ynstelde druk (dizze ynstelde druk is de druk by de silinder lykwicht), sil de oerdruk wurde ôffierd út 'e ûntladingspoarte fan it gas-kontroleare drukreduksjeklep.It resultaat fan sa'n proses is: de piston (gewicht) sakket nei in bepaalde posysje en is stasjonêr, en de druk yn 'e silinder komt werom nei de foarige lykwichtsdruk.Oarsom, it opheffen fan it gewicht nei boppen om de drukbalâns yn 'e silinder te brekken is itselde ding, útsein dat it gas yn' e omkearde rjochting streamt (fan 'e silinder nei de útlaatpoarte fan' e loftregele drukreduksjeklep) en de oare is yn de positive rjochting (de lucht-kontrolearre druk ferminderjen fentyl streamt yn 'e silinder).
Post tiid: Sep-27-2021