A pneumatyske tsjingewichtkraanis in pneumatyske ôfhannelingsapparaat dat de swiertekrêft fan in swier objekt en de druk yn 'e silinder brûkt om lykwicht te berikken om it swiere objekt op te heffen of te sakjen. Yn 't algemien sil in pneumatyske balansearkraan twa balansearpunten hawwe, nammentlik swiere ladingbalâns en gjin ladingbalâns. Swiere ladingbalâns is de lykwichtstatus as der in swiere lading op 'e balansearkraan is, en gjin ladingbalâns is de lykwichtstatus as der gjin lading op 'e balansearkraan is. Nettsjinsteande de balansearstatus sil de gripper yn rêst wêze, as mar in heul lytse eksterne krêft nedich is om it gewicht of de gripper op te heffen of te sakjen. Mei dit prinsipe fan in pneumatyske balansearkraan kin it de effisjinsje ferbetterje en de arbeidsintensiteit fan arbeiders ferminderje. Boppedat hat de pneumatyske balansearkraan in ienfâldige struktuer, pear komponinten, lege kosten en kin brûkt wurde yn rûge wurkomstannichheden.
It kearnkomponint fan 'e pneumatyskebalansearjende kraanis in grutte stream, grutte útstjit, hege presyzje pneumatyske drukferminderingsklep, dizze drukferminderingsklep is direkt relatearre oan de krektens fan 'e posysjonearring fan it gewicht, de grutte fan' e eksterne krêft dy't nedich is om it gewicht te ferpleatsen, de snelheid fan it ferpleatsen fan it gewicht.
De ynlaatdruk fan 'e twa pilotdrukferlegingskleppen wurdt nommen fan 'e haadlieding, dy't brûkt wurde as de pilotkleppen foar respektivelik swiere ladingbalâns en gjin ladingbalâns. De twa pilotgassen wurde trochjûn yn 'e twa-wei trije-wei omkearklep, dy't brûkt wurdt om te wikseljen tusken swiere ladingbalâns en gjin ladingbalâns. Nei de omkearklep giet it pilotgas yn 'e gasregulearre drukferlegingsklep, en de útgongsdruk fan 'e gasregulearre drukferlegingsklep is gelyk oan 'e oerienkommende pilotdruk. It gas fan 'e haadlieding wurdt ûntdrukt troch de gasregulearre drukferlegingsklep en dan trochjûn oan 'e silinder, dy't fol is mei gas en de piston omheech giet, wêrtroch it gewicht omheech lûkt.
As it gewicht optille wurdt en yn rêst is, betsjut dit dat it lykwicht fan 'e swiere lading berikt is, dan is allinich in lytse eksterne krêft nedich om dit lykwicht te brekken, en it kin maklik optille of sakke wurde. Nim it nei ûnderen lûken fan it gewicht om it lykwicht te brekken as foarbyld, as jo eksterne krêft brûke om nei ûnderen te lûken, beweecht de piston yn 'e silinder nei ûnderen, dan nimt de druk yn 'e silinder ta en giet boppe de ynstelde druk (dizze ynstelde druk is de druk by it lykwicht), de oerdruk sil ûntslein wurde út 'e ûntladingspoarte fan 'e gasregele drukferlegingsklep. It resultaat fan sa'n proses is: de piston (gewicht) sakket nei in bepaalde posysje en is stasjonêr, en de druk yn 'e silinder giet werom nei de foarige lykwichtsdruk. Omkeard is it omheech tillen fan it gewicht om it druklykwicht yn 'e silinder te brekken itselde, útsein dat it gas yn 'e omkearde rjochting streamt (fan 'e silinder nei de útlaatpoarte fan 'e loftregele drukferlegingsklep) en de oare yn 'e positive rjochting is (de loftregele drukferlegingsklep streamt yn 'e silinder).
Pleatsingstiid: 27 septimber 2021