De tapassing fan automatyskmanipulator foar it laden en lossenis hieltyd populêrder wurden yn fabriken oer de hiele wrâld. Mei syn liedingsrails monteard op draachjende aluminiumprofilen stipe troch stielen fjouwerkante buizen, kin dit soarte manipulator it gewicht ferminderje. It lichte gewicht en de goede styfheid fan 'e aluminiumprofilen fan' e liedingsrail meitsje it mooglik om puntstipe mei in grutte spanwiidte te brûken.
As helpapparatuer wurdt de automatyske laad- en lossmanipulator brûkt om oerien te kommen mei de haadmasine, wat bepaalt dat de folgjende trije punten rekken mei holden wurde moatte by it ûntwerp fan 'e automatyske laad- en lossmanipulator.
1. Effisjinsje fan gearwurking mei de haadmasine
In oantal typyske haadmasines binne ûnder oaren ynjeksjefoarmmasines, hege-snelheidsponsmasines en hege-snelheidsferwurkingssintra, ensfh. De produksjeeffisjinsje fan 'e haadmasine wurdt ferbettere troch technologyske foarútgong, sadat it hânmjittige laad- en ûntlaadsysteem net oan 'e easken kin foldwaan en problemen maklik ûntsteane dy't de persoanlike feiligens yn gefaar bringe. Automatyske masines kinne lykwols...manipulator foar it laden en lossenkin oan de easken foldwaan. De laad- en losmanipulator, in soarte fan helpapparatuer, hat net deselde presyzje nedich as de haadmasine. Snelheid is wichtiger foar in laad- en losmanipulator, en it moat de haadmasine automatysk fluch oanfiere en losse kinne.
2. Ynstallaasje
In solide montagereferinsje is faak fereaske foar de haadmasine. Bygelyks, it ferwurkingssintrum moat ynstalleare wurde op in montageflak getten yn beton om de hege presyzje en stabiliteit fan it ferwurkingssintrum by hege snelheid te garandearjen. De haadmasine nimt faak al in soad romte yn, sadat automatyske laad- en ûntlaadfoarsjennings allinich op 'e stipebalke of aluminiumprofyl ynstalleare wurde kinne troch gebrûk te meitsjen fan 'e portaalstruktuer, wêrtroch't de haadmasine hjirûnder net moete wurdt. De stipe fan 'e liedingrail is puntstipe, ynstee fan algemiene stipe.
3. Slaglengte
Automatyske laad- en losapparatuer wurdt oer it algemien brûkt om mear as ien haadmasine te passen, sadat de slag fan automatyske laad- en losapparatuer faak ferskate kearen de slag fan 'e haadmasine is. As de stipe fan 'e gidsrail puntstipe is, en de slag tige lang is, is it fansels gjin ferstannige kar om in kogelgeliedrail te kiezen, om't ûnfoldwaande styfheid en lange slag amper in hege krektens fan 'e montagereferinsje kinne garandearje.
Pleatsingstiid: 17 juny 2022